El 80% de víctimas de trata de personas son mujeres y niños

El 80 % de las víctimas de trata de personas en Centroamérica son mujeres y niñas, un flagelo considerado el tercer negocio ilícito más rentable del mundo y cuyo combate requiere soluciones internacionales inmediatas y coordinadas, alertaron ayer expertos en Honduras.

El 55 % de las víctimas de trata de seres humanos en la región son niñas y el 25 % mujeres, dijo Jorge Ramos, representante de la oficina del coordinador residente de Naciones Unidas en Honduras durante un acto en conmemoración del Día Mundial contra la Trata de Personas.

Señaló que “la pobreza, la desigualdad y la exclusión” son los principales factores que favorecen a la trata de personas.

La mayoría de las víctimas, en especial niñas pobres, son objeto de explotación sexual, apuntó, y aseguró que en los países centroamericanos la trata está ligada a la migración irregular.

La trata “transborda fronteras” y “está mucho más allá de ser un problema solo de Honduras, es un problema de todos los países en América Latina y en Centroamérica es grave”, destacó Ramos. (EFE)-(I)

Trasladan a 46 presos tras masacre carcelaria en Brasil

El Gobierno del estado amazónico de Pará, situado en el norte de Brasil, comenzó ayer la transferencia de 46 presos por su implicación en la masacre que el lunes dejó 57 muertos en un complejo carcelario tras un enfrentamiento entre bandas rivales.

La sangrienta disputa en el Centro de Recuperación Regional de la localidad de Altamira entre las facciones criminales Comando Rojo y Comando Clase A acabó con 16 reclusos decapitados y otros 41 que perecieron debido al humo que se extendió por el complejo después de que los atacantes prendieran fuego al lugar.

Las autoridades de la Gobernación de Pará comenzaron la transferencia de un total de 46 presidiarios en la mañana de ayer a otras prisiones del estado para garantizar su aislamiento.

La Superintendencia del Sistema Penitenciario del Pará (Susipe) informó que 30 reclusos serán transferidos vía terrestre, mientras que los otros 16, considerados más peligrosos y apuntados como los líderes de la masacre, serán desplazados vía aérea.

Diez de ellos serán recluidos en presidios federales de máxima seguridad en Belém, capital de Pará, los cuales dependen del Gobierno federal y cuentan con un estricto control de seguridad.

La matanza carcelaria, considerada una de las mayores desde 1992, ha causado conmoción en la sociedad brasileña y volvió a abrir un intenso debate sobre las precarias condiciones de las penitenciarías del país, el tercero con más reclusos en el mundo, detrás solo de Estados Unidos y China.

Según un documento del Consejo Nacional de Justicia, las condiciones del Centro de Recuperación Regional de Altamira fueron consideradas “pésimas”, debido a su situación de superpoblación y escasez de agentes carcelarios.

Tras la masacre, la ONG Amnistía Internacional (AI) cargó contra las políticas del Gobierno comandado por el presidente Jair Bolsonaro y atribuyó la masacre a un “reflejo” de un sistema carcelario “estrangulado” y a un modelo de seguridad pública “agotado”.

El organismo subrayó además que “viene alertando acerca de la ampliación de la población carcelaria y sus condiciones en los últimos años”.

“Estas personas, que estaban bajo la jurisprudencia del Estado brasileño para que fueran reeducadas y tuvieran nuevas oportunidades en la sociedad, deberían haber tenido sus vidas preservadas”, recalcó AI.

Preguntado este martes por periodistas sobre su posición acerca de la masacre en Altamira, una pequeña ciudad ubicada unos 850 kilómetros de distancia de Belém, Bolsonaro se negó a comentar el tema.

“Pregunten a las víctimas de los que han muerto allá a ver qué piensan ellos. Después de que contesten, yo les contesto a ustedes”, dijo el mandatario. (EFE)-(I)

Peligroso cruzar las Américas por el Hospital del Río

Los peatones tienen dificultad para cruzar la avenida de las Américas, frente al Hospital del Río, debido al intenso tráfico que soporta esta vía.

El agente de la Empresa de Movilidad, Tránsito y Transporte (EMOV), Diego Falconí contó que mientras ellos están en este sector, ayudan a cruzar a los peatones la avenida, pero muchas veces los conductores circulan a gran velocidad y la circulación peatonal resulta peligrosa.

Por ello, cree conveniente colocar antes del puente del sector un rompevelocidades, para que los carros bajen su marcha. Además, que se pinte un paso cebra para que las personas puedan cruzar más seguras.

Nicole Zumba, alumna universitaria que siempre espera el bus para Azogues en la parada frente al Hospital del Río, dijo que la presencia de los agentes de la EMOV es necesaria no sólo durante el día, sino también desde las 18:00 en adelante, porque también hay muchos estudiantes y personas que circulan por el lugar en la noche.

Además, que es necesaria la presencia de miembros de la Policía Nacional, para que den seguridad a la población, porque el lugar se vuelve desolado en las noches, dijo.

Manuel Encalada, conductor de un bus interprovincial dijo por su parte, que en este cruce es necesaria la colocación de un semáforo para la circulación de peatones, para que los vehículos paren y las personas puedan cruzar esta avenida. (COR) (I)

Vía de tierra llena de huecos

Frente al Hospital del Río y paralela a la avenida de las Américas, hay una calle de tierra que está en pésimo estado, llena de grandes huecos. Esta vía se conecta por un lado con el Hospital del IESS “José Carrasco Arteaga” y por el otro con la autopista Cuenca-Azogues.

Al filo de la misma están construyendo un gran parqueadero para la venta de camiones pesados.

Se pide a Obras Públicas del Municipio de Cuenca que realice el mantenimiento de esta calle secundaria, para mejorar el desfogue del tránsito en este conflictivo sector. (COR) (I)

Difunden normas para llevar mascotas en los buses

En los buses de transporte urbano se difunde la normativa de la Comisión de Gestión Ambiental del Municipio de Cuenca, para el transporte de mascotas en estas unidades de servicio público.

Aquí se indica que para llevar a su mascota, se necesita que porte collar y placa de identificación, y ponerle en una caja de transporte adecuada, con las seguridades y condiciones que la especie requiere.

Utilizar correa y bozal de ser necesario, para precautelar la seguridad de los pasajeros, y que se debe recordar que el tenedor es el responsable de las afectaciones que cause la mascota. (COR) (I)

En ejecución nuevo alcantarillado para las Retamas bajas

Ya están en ejecución los trabajos para ampliar el sistema de alcantarillado en la ciudadela Retamas Bajas, para lo cual intervinieron un tramo de la calzada de la avenida González Suárez.

La obra en esta vía inició el pasado jueves y tenían previsto acabar el sábado, pero hubo imprevistos, porque encontraron una tubería de alcantarillado que no estaba catastrada por ETAPA.

Kléver González, contratista de ETAPA que ejecuta la obra, dijo que por ello tuvieron que hacer un alcantarillado paralelo para desviar esas aguas, porque el colector que están construyendo es para solucionar el problema de las inundaciones en esta ciudadela, entonces no querían poner agua extra del otro alcantarillado.

De esta forma, se duplicó el trabajo y tenía previsto culminar esta parte del trabajo hasta ayer martes, para habilitar el tráfico por la González Suárez.

Luego se instalará un nuevo alcantarillado en las calles Dolores J. Torres e Imbaya. Todos estos trabajos durarán un mes, con lo cual se espera solucionar el problema de las inundaciones, que afectaron a las viviendas de dos manzanos en las Retamas Bajas.

En cuanto al trafico por el cierre de la González Suárez, el Contratista de la obra indicó que ha fluido normalmente, con ayuda de personal de la EMOV.

Los beneficiarios

Inés Arichávala, moradora de las Retamas Bajas dijo que están contentos con la realización de estas obras, porque ellos fueron una de las familias más afectadas por las inundaciones, en diciembre de 2018 y enero de 2019, donde se dañaron sus electrodomésticos y enseres de hogar, por el ingreso del agua a las viviendas.

Esperan que con esto se solucionen definitivamente los problemas de las inundaciones. (COR) (I)

Se graduaron 500 alumnos de Irfeyal

Se realizó la graduación de unos 500 alumnos de Irfeyal-Unidad Educativa Fiscomisional “José María Velaz” en el Coliseo del Colegio Borja en Cuenca.

En el Azuay cuentan con Extensiones que laboran en la Escuela Julio Abad Chica, Colegio Ecuador, Fe y Alegría en Gapal, en Sinincay, Molleturo, Gullanzhapa, Paute, Sígsig, Gualaceo, Nabón, Oña y Santa Isabel, con horarios flexibles los días sábados y domingos, para atender en forma especial a jóvenes adultos, madres, padres de familia y personas con rezago educativo.

El Director Nacional es el Padre Pedro Niño Calzada S.J.y el Rector de la Unidad, Arturo Aguayo N. Jorge Pacheco coordina a nivel provincial IRFEYAL, y en total se cuenta con 88 extensiones a nivel de país, también en Roma, Genova, etc. (COR) (I)

Hundimiento en el cruce de Cumbe

En el sector cruce de Cumbe hay un gran hundimiento en la vía, junto al redondel desde donde se desvía el tráfico a Loja, Machala y Victoria del Portete.

En este lugar, el pavimento se ha hundido y partido, y los vehículos tienen que circular con precaución, para no caer en este hueco.

Se hace un llamado al personal del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, para que realicen el mantenimiento de este tramo de la vía, que soporta intenso tráfico vehicular. (COR)

Labor de cuidador de vehículos, da seguridad por la UPS

 

Hubo una denuncia ciudadana de que en la calle del Obrero, detrás de la Universidad Politécnica Salesiana (UPS), hay un cuidador de vehículos que coloca conos en las zonas de parqueo vehicular, y no deja que se estacione a quien lo requiere.

Conversamos con el cuidador de vehículos, que quiso reservar su nombre, quien explicó que él usaba los conos, para permitir que los vehículos puedan estacionarse bien, además de ayudar en el ingreso y salida de los moradores de las viviendas del lugar.

Luego de la denuncia, indicó que acudió personal de la Empresa de Movilidad, Tránsito y Transporte (EMOV) y le retiraron los conos.

Dijo que las personas confían en él, porque es honesto y que muchas veces ayuda a los estudiantes, especialmente mujeres, a cruzar las vías más oscuras atrás de la Universidad, para que no corran peligro.

En el lugar también conversamos con Cristian Arce, estudiante de la Universidad, quien dijo no conocer sobre este problema, pero que con la presencia del cuidador de vehículos, hay más seguridad en esta vía, donde antes robaban los accesorios.

Esta persona no exige el pago de una cantidad, sino la voluntad de los usuarios, puede ser desde 0,50 centavos a 1 dólar, contó.

Santiago Castro, por su parte dijo que la ventaja de contar con un cuidador de vehículos en estas vías, es que pasa desde las 06h00 hasta las 22h00, con lo cual los estudiantes que dejan parqueados sus carros tienen más seguridad, porque antes en las calles alrededor de la UPS se daban robos de accesorios de vehículos.

Sin embargo, sí pidió que el personal de la EMOV controle el parqueo en este sector, para que haya orden. (COR) (I)

Detalle

Hay varios cuidadores de vehículos que operan en las calles del Obrero y de las Carretas que está alrededor de la Universidad Politécnica Salesiana, donde los estudiantes parquean sus unidades, con un poco más de seguridad.

Piden iluminar la calle Arenillas

Los estudiantes de la Universidad Politécnica Salesiana piden a la Empresa Eléctrica Regional Centrosur que ilumine la calle Arenillas, que está ubicada detrás del campus y se cruza con la calle del Obrero, porque esta vía es muy oscura y resulta peligrosa para quienes salen de sus clases en las noches.

Incluso la persona encargada de cuidar los vehículos, contó que ha tenido muchas veces que acompañar a algunas alumnas a cruzar esta oscura vía, porque tienen temor de sufrir algún robo a agresión a su integridad. (COR)

Prefectura realizó mantenimiento de vías en Guachapala

Equipo caminero de la prefectura del Azuay trabaja en el mantenimiento vial en Guachapala, donde se han realizado diversos trabajos a nivel de lastre y desarrollo económico.

José Francisco Luzuriaga, alcalde del cantón Guachapala agradeció al prefecto Yaku Pérez, por el apoyo brindado con el equipo caminero para trabajar en la rehabilitación de la vía Ñuñurco – Don Julo – Juntas, con una distancia de 4 kilómetros y la vía Don Julo – Sacre, que actualmente se encuentra en mantenimiento, con una longitud de 4,8 kilómetros, que tiene una inversión de 72 mil 600 dólares.

Las vías antes mencionadas benefician alrededor de 1.000 personas de manera directa e indirecta, que utilizan estas vías para dirigirse al oriente ecuatoriano.

Con las vías en buen estado, el cantón contará con mayor afluencia de visitantes a diversos lugares turísticos como: el Santuario de Andacocha, parque acuático, plaza central, entre otros. (RLT) (I)