Comerciantes de la Feria se trasladarían a otro espacio

 

El convenio de ocupación de la plataforma donde funciona la Feria Libre de El Arenal por 5 años, los días miércoles estaría por fenecer, según informó Daniel Chiqui, presidente de la organización de comerciantes 14 de Diciembre.

Los comerciantes han escuchado que una vez culminado este plazo, que podría ser en un año, el Municipio de Cuenca estaría planificando trasladarles hacia otro sitio, que sería tentativamente el sector de Narancay o Zhucay, dijo.

El señaló que su agrupación sí estaría de acuerdo con este traslado, siempre y cuando les brinden casetas fijas, espacios más cómodos, servicios básicos y espacios de parqueo para los clientes.

Al momento, justamente en la plataforma de la Feria Libre, tienen el problema todos los martes de armar sus puestos, para la feria del miércoles, lo que les significa tiempo y dinero a cada comerciante.

A él por ejemplo, le cuesta unos 20 dólares el trabajo de armado de su puesto y desarmado que mide 2,50 por 2,50 metros, donde vende forros para controles, celulares, entre otros productos.

Y sobre el nuevo control de la plataforma por parte de la EMOV, manifestó que los comerciantes no está de acuerdo, y que en estos casos, las autoridades primero debieron socializar el tema con los involucrados, lo que no se ha hecho, dijo.

Queremos puestos fijos”

Mario López, vicepresidente de los Comerciantes del Norte, que venden ropa interior y exterior, además de calzado y comida, manifestó que como comerciante, aspiran que les dejen en la Feria, y que les den puestos fijos, para no estar arma y desarma, porque eso les cuesta.

Ahora señala que están con el problema, de que los días martes no pueden ingresar como antes a la plataforma para armar los puestos, porque el paso por la avenida Carlos Arízaga Vega está cerrado. Y si les trasladan de espacio, pide que les den las comodidades necesarias. (COR) (I)

 

Diga usted

También se trasladará a otros vendedores…

Daniel Chiqui

Sabemos que no sólo nos trasladarán a los vendedores de los miércoles, sino también a los comerciantes de papas, porque las autoridades municipales dicen que la Feria Libre está muy saturada”.

Mario López

No estoy de acuerdo con el traslado, porque sería muy lejos y no sabemos dónde nos ubicarán. Pero si no hay opción, quisiéramos puestos fijos, estar cómodos y que el piso no sea de tierra, porque se ensucia la mercadería”.

Reclamo ciudadano

Paso cerrado por la Carlos Arízaga

El acceso al parqueadero de la Feria Libre por la avenida Carlos Arízaga Vega está cerrado, debido a que ya empezó a funcionar el control del espacio por parte de la Empresa de Movilidad (EMOV).

Todavía la ciudadanía no está bien informada y no conocen este cambio, y también los comerciantes señalan que tienen dificultad para descargar la mercadería.

Pan en leña, herencia de sus antepasados

En las afueras de la Feria Libre, junto a la entrada del Parqueadero, se ubica todos los días, Ana Lucila Guamán, oriunda de la parroquia Santa Ana, para vender sus panes elaborados en horno de leña.

Su familia tiene la tradición de la panadería, que nació desde su tatarabuela Natividad Guamán, luego le siguió su bisabuela, abuela, mamá y ella ha seguido con esta actividad.

Diariamente elabora unos 700 panes que casi los vende en su totalidad, de lunes a viernes y a veces los domingos, cuenta. También se traslada a las diferentes parroquias de Cuenca que están de fiesta, donde también los vende.

Elabora panes de sal, dulce, mestizos de sal, mestizos de dulce y ahora que se acerca noviembre y el Día de los Difuntos, las guaguas de pan.

Entre sus clientes están personas de las parroquias rurales, como Tarqui, Cumbe, Gullanzhapa, que vienen a la Feria Libre para comprar sus panes.

Uno de los secretos en su elaboración, es que no usa azúcar, sino panela mezclada con especies como anís, canela, etc., para los de dulce. Y para los panes de sal, usa harina, manteca, mantequilla, sal y levadura, contó.

Sus panes son elaborados en un horno de leña que tiene en su casa, por ya varios años.

El horario de venta de los panes es desde las 09:00 hasta las 16:00, y luego va a su casa, para trabajar en la producción para el siguiente día, siquiera hasta la media noche o más.

Se levanta a las 06:00 del día siguiente, para preparar el desayuno para su esposo y dejar hecho el almuerzo para su familia, pues tiene 7 hijos. Y así esta mujer trabajadora vive cada día, y con esfuerzo lucha para obtener los recursos para mantener a su familia, pues contó que su esposo tiene una enfermedad de la columna. (COR) (I)

Ahí estuve

3-5-Ana Lucila Guamán

En las ventas me acompaña Elisa Alvarracín, que con esta tarea obtiene también

recursos para su hogar”.

“Cuencanos más humanos” busca reducir agresiones físicas y verbales

Con el objetivo de incentivar y reforzar el respeto entre la ciudadanía y los servidores públicos, principalmente los Agentes Civiles de Tránsito y Controladores del Servicio de Estacionamiento Rotativo Tarifario (SERT) de la EMOV EP, ayer se efectuó el lanzamiento de la campaña “Cuencanos más humanos”.

En su intervención, Adrián Castro, Gerente de la EMOV EP, resaltó que la importancia de esta campaña, más allá de generar respeto y corresponsabilidad, es fomentar el respeto a las leyes de tránsito para garantizar la buena convivencia entre todos los actores de la movilidad. Castro indicó que hasta la fecha, al menos 9 servidores de la EMOV EP han sido víctimas de agresión de parte de ciudadanos que no aceptaron que cometieron una infracción o que se encontraban en estado de ebriedad.

“Lo que nos movió a crear estas campañas fueron las agresiones, el maltrato, el agravio; los antivalores son agravios con los que la EMOV ha luchado durante muchísimo tiempo y en este año hemos dado mucho realce a esa situación dadas las situaciones de las que son víctimas nuestro personal en las calles de la ciudad. Es una campaña de mucha actitud, responsabilidad y cuencanidad; es el momento que haya respeto de parte y parte; en este año hemos tenido nueve agresiones bastante difíciles de llevar para la empresa; han sido acciones que se han judicializado”, manifestó Castro.

Durante la campaña se realizarán activaciones en sectores estratégicos del cantón, donde se presentan incidentes con mayor frecuencia, tales como el Parque Industrial, Av. Solano, Av. 12 de Abril, Feria Libre, Av. Remigio Crespo, Centro Histórico, Av. Primero de Mayo, entre otros.

Se consideran contravenciones de segunda clase, de acuerdo al Código Orgánico Integral Penal (COIP) y se sanciona con pena privativa de libertad de cinco a diez días cuando una persona maltrate, insulte o agreda de obra a los agentes encargados de precautelar el orden público en el ejercicio de sus funciones, tal como lo establece el Art. 394 de dicha normativa.  (LCH) (I)

Detalle

Art. 283: Ataque o resistencia:

Será sancionada con pena privativa de libertad de seis meses a dos años, la persona que ataque o se resista con violencias o amenazas a los empleados públicos, cuando obran en ejecución de las leyes o de las órdenes de autoridad pública.

Lo que se pretende con esta campaña es sensibilizar a la ciudadanía, mostrando la parte humana de los funcionarios y recalcando su compromiso de mantener una movilidad responsable.

De Euro 5 a Euro 3, un dilema que se abre con la CTC

El cambio de tecnología de buses Euro 5, que es una de las condiciones expuestas en la resolución del Concejo Cantonal para dar paso al alza de pasajes en el transporte urbano, sería uno de los puntos que habría que revertir para firmar el acuerdo, a decir de Leonardo Albarracín, Presidente de la Cámara de Transporte. “Realmente hemos visto que la tecnología Euro 5 no es posible por nuestro medio, por ello hemos pedido que se migre a una tecnología Euro 3, pues hay la posibilidad de que el transportista pueda elegir a su gusto la inversión que quiera hacer; estamos esperando esta situación del Concejo Cantonal dentro de la resolución, es un favor que nos va a ayudar realmente a todos”, indicó Albarracín, a la vez que refirió que estarían dispuestos a realizar el cambio de flota en los 21 meses establecidos, respetando la posición de la empresa RICAURTE S.A

De su parte, el alcalde Marcelo Cabrera, indicó que no más allá del próximo lunes, el Concejo Cantonal estará resolviendo sobre este tema y definiendo de manera última. “Tenemos que hacer un esfuerzo y lograr un cambio; hemos hecho las cosas en base al estudio de la Universidad de Cuenca, no va a venir alguien a darnos descubriendo el agua tibia; el Sr. Presidente de la Cámara de Transporte nos trajo los catálogos y la propuesta de que los buses sean EURO 5”, manifestó. (LCH)(I)

Hasta ahora, Cuenca tiene una deuda de 100 millones

De acuerdo a las declaraciones de María Fernanda Ríos, Directora Financiera de la Municipalidad, actualmente el Municipio está endeudado en un monto que bordea los 100 millones de dólares,  mismos que incluyen los aproximadamente 51 millones destinados para la realización del proyecto Tranvía, mismos que deberán empezar a pagarse desde 2019. Sin en embargo, la Municipalidad aún tendría la capacidad podría adquirir una deuda de hasta 20 o 30 millones en el 2018, de ser necesario.

“No hemos adquirido deuda nueva, en realidad la deuda fuerte que nos heredaron fue la del Tranvía por 51 millones que deberíamos estar ya pagando;  estamos en período de gracia, ciertamente es una deuda que tiene 0% de interés, sin embargo deberá devolverse el capital. En este año la única deuda que hemos adquirido ha sido para la renovación del equipo caminero por 4’900.000 dólares con el Banco del Estado”, mencionó Ríos.

Así también recalcó que alrededor de 10 millones de dólares se ha cancelado hasta ahora en lo correspondiente a deudas de la anterior administración. Ríos manifestó además que se ha pedido al menos un plazo de dos años como prórroga para la cancelación de la deuda del Proyecto Tranvía, hasta que el mismo sistema entre en operaciones y pueda generar sus propios ingresos que solventen dicha deuda. (LCH)(I)